市交委:增收部分須上繳財政,但要先評估是否增收
  韓志鵬:肯定會增收,評估報告必須曬細賬
  昨日的新聞發佈會上,咪表漲價後的收益去向成為媒體提問焦點。在媒體追問下,廣州市交委出席代表鐘佳表示,會引入第三方對提價後的車位收益情況進行評估,並向社會公開報告,但是增收還是減收還要看評估情況,因為也有可能停車量會減少。對此,廣州市政協委員韓志鵬在會後接受採訪時表示,肯定會增收,請什麼樣的第三方來評估,應當讓人大代表、政協委員和市民代表介入,評估報告也應該向社會曬細賬,而不是曬大數。
  市交委:增收還是減收尚需評估
  廣州市財政局出席發佈會的有關負責人在回答記者提問時表示,將開展對全市咪表路段每天日常運營情況的監控,對於由於調價帶來的增收部分,會相應調整經營權有償使用費。她表示,目前市財政是向兩家咪表公司收取經營權有償使用費,一類地區2800元/年,二類地區2000元/年,三類地區1000元/年。目前與兩家咪表公司的合同還沒到期,合同範圍涉及的咪表車位有償使用費怎樣調整,還要通過法律途徑協商。但是新增的車位肯定會根據增收情況做相應調整。
  言及此處,廣州市交委代表、停車場管理處副處長鐘佳接過話頭說,調價後,會對全市咪表一段時間內的運營情況進行監控,對於由於調價帶來的增收部分,會相應調整經營權有償使用費。但如果因為費用調高後沒有車來停,咪表經營公司收益減少的話,根據情況也會相應調整。也就是說,調價既有可能帶來增收,也有可能帶來減收。
  南都記者追問實際收益是由交委還是第三方介入評估後,鐘佳回應說是第三方。評估結果是否會向社會公開?鐘佳也說會向社會公開。評估多長時間內的運營情況,幾時向社會公開?鐘佳稱要調價後由第三方評估機構來決定。
  韓志鵬:第三方由誰認定
  對於廣州市交委的回應,韓志鵬認為還存在一些問題要註意。“第三方是誰認定的第三方?現在有些第三方給錢就做”,韓志鵬表示,在選擇第三方的時候就應該有人大代表、政協委員、市民代表的介入。而將來曬賬本,他認為必須要曬細賬。“‘三公’公開都那麼細緻了,不能只給我們看個大概”,他認為,既然社會對咪表收費去向質疑聲這麼大,更應該向社會公佈細賬。他個人認為調價後咪表公司肯定會增收,目前咪表公司的收益已經不小。
  咪表公司給財政到底上繳多少收入?南都記者此前曾根據聽證會公佈的成本監審報告作了計算,去年一年廣州市區兩級財政從6000個咪表泊位上得到的收入為2835萬元,也就是說平均每個車位每天是12.95元。其餘收入由經營咪表泊位的兩家公司所得。如果根據提價前標準,一類地區每天每車位僅需上繳白天1.3小時所得,二類地區只需上繳白天1.6小時所得,三類地區每天上繳3.2小時所得。而三類地區咪表車位只是少數。
  自有產權車位出租突破限價
  物價局承認難監管
  停車場協會和曹志偉在接受採訪時均稱,自有產權車位的出租價格政府不該管,干涉私人物權。那麼如果買了車位的人把車位租出去,超過了最高限價,物價局查不查?對此,廣州市物價局承認“處理起來有難度”,因為有合同法和物權法的約束。
  物價局表示,市內的停車場有收費超標的現象,這是事實,但往往超出物價局規定標準的都是一些買了車位的業主,他們把車位轉租給那些有需要停車的車主。而且是通過協議的方式出租,規避了有關規定,這種情況由於受到合同法和物權法有關規定的約束,物價局處理起來有一定難度。
  “我註意到這次發佈會上市物價局對私人車位實施政府指導價的態度有所軟化,以前是肯定地說私人車位月保超過指導價會執法查處,這次終於承認查處有難度,總算進步了。”廣州市停車場協會常務副會長潘國璠說。有家住濱江東的車主在聽到這一言論時馬上表示,考慮買下40多萬元的車位,自用或者出租。
  反應
  有車主喊著要買車位
  聽證方案出來時,有車主大喊“要賣車”,擋不住漲價之後,又有車主喊著“買車位”。昨日消息傳開後,有女記者甚至在發佈會結束後就打電話回家指導先生速下決心買車位,也有網友表示沒買車位虧了,要趕緊湊錢買。當然,更多的是訴苦喊冤型。也有支持漲價的非典型車主。
  支持派:配套公交要跟上
  家住廣州一類地區的何先生是少數覺得新方案不錯的街坊。他認為新方案對控制重點地區的車流有幫助。同時,限制了住宅小區的最高價,也鼓勵了大家多停在家裡。
  何先生是一間公司的老總,自己有車,不過他幾乎天天坐地鐵外出,“比開車舒服多了,不用動腦子。因此他覺得如果能配套公交發展,這個政策的初衷才會更好地體現。他認為鼓勵大家多坐公交,除了硬件建設以外,還應該多做宣傳。“交委對這個問題忽視了。”他曾看到一個說法,叫“富人坐公交車是一個發達國家的標誌”,“覺得政府應該多做這方面的宣傳,推動坐公交光榮環保的觀念。不過,這可能與廣州推動汽車工業發展的心態有衝突,要處理得宜。”此外,他還擔心的一個問題,“就是老生常談的費用去向公開的問題了。”
  反對派:政府在搶錢
  同樣家在一類地區的何小姐是個全職主婦。對於停車費新方案,何小姐和朋友們的看法是“政府又在搶錢了”。何小姐是一個1歲孩子的媽媽,“主要有了小朋友要帶嬰兒車。”停車費上漲後,“商業地區15分鐘收4元,1個小時就16元了,不如打車划算。”她稱,以後要看情況決定打車還是開車。
  也持反對意見的何先生住在番禺大石,上班地點在廣州大道中。他的看法是,“鼓勵大家買了車停在家裡,既促成了汽車消費,又限制了汽車出行,一箭雙雕,英明之舉!”
  行動派:買車位計劃提前
  天河區譚小姐所住的小區也是在一類地區。她原本就有計劃買車位。不過,小區車位供求一直不算緊張,她一直在買車位還是繼續租車位之間猶豫。善於理財的她計算過,所在小區的車位20多萬元一個,不算貴,但如果把這20多萬元拿去買理財產品,回報率會高過買一個車位出租的收益。“所以原本想等手頭資金更充足再買。”不過,昨日,停車費要漲價的消息出來後,譚小姐當晚就聯繫中介簽約。  (原標題:咪表漲價 錢去哪了)
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